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雅山及蜘蛛山隧道11月20日起新建
2012-11-21  来源:新疆都市报  编辑:花蕊
雅山及蜘蛛山隧道11月20日起新建

  11月19日,新疆都市报记者从乌市市政工程建设处了解到,雅山隧道、蜘蛛山隧道均属于外环快速路扩容改建工程,率先启动雅山、蜘蛛山隧道的新建工程,是为了确保明年“田”字路二期工程的西外环改造工程能顺利完成。

  雅山隧道位于东外环友好加油站处,终点至东外环与宝山路西三巷交叉口处,全长848.16米。拟建的雅山隧道位于现有雅山隧道上方,采用双向四车道设置,为双联拱山岭隧道,其中明挖段长190米,暗挖段长155米,隧道总长345米。新建隧道的平面线位于既有雅山隧道的内侧,两隧道之间水平最小净距1.8米,竖向最小净距为10.8米,最小净距为14米。高架桥部分采用双向四车道,主线上部主要为预应力空心板结构,采用横向单幅8片的布置形式。下部采用扩大基础或桩基础,立柱平均高度为17米左右。

  雅山隧道标段合同造价为1.468亿元,预计2013年7月30日完工。

  蜘蛛山隧道位于西外环路,东接苏州路通北京路,西接二宫火车站及新建高铁火车站,全长1075米。工程由高架桥梁、道路及隧道组成,隧道总长度763米,北侧隧道总长385米,南侧隧道总长378米。

  乌市市政工程建设处费建勇处长告诉记者,蜘蛛山隧道由中铁十三局承建;雅山隧道由青岛第一市政工程有限公司承建。因前期征迁工作较为顺利,因此蜘蛛山隧道建设单位进场的速度较快,施工单位已于11月8日进场施工,11月17日完成桩基钻孔1个,桩基钢筋笼加工完成5个,1个明洞正式开挖,以及500米临时便道的施工;而雅山隧道因施工现场位于雅山公园范围内,导致迁移工程量较大,包含迁移乔木约1710棵,灌木11348墩,水系管线1470米,需迁移或拆迁电线、灯杆、公园内造型、房屋等数处,市政建设处已与沙区政府就以上迁移事宜协调到位。11月20日,沙区园林部门将开始进行隧道处及施工便道的树木迁移工作,雅山隧道施工单位也将陆续安排人员机械进场进行施工,预计12月初完成隧道施工便道及临建场地的建设。

雅山及蜘蛛山隧道11月20日起新建

  针对雅山隧道、蜘蛛山隧道同时开工,是否会出现封闭施工或者半封闭施工的情况?记者特意询问了费建勇。

  费建勇解释说,这是市民对整个工程建设具体情况不了解而产生的误解。此次冬季施工是不会影响交通的。原因是:雅山隧道的新建工程仅仅是双联拱山岭隧道,也就是位于现有雅山隧道上方的隧道孔;而蜘蛛山隧道的建设也是两侧的新建隧道,所以是不会影响现有隧道的使用。

  至于什么时间会出现对交通的影响,费建勇表示,可能要到明年春季施工时,因为那时雅山隧道的新建双联拱山岭隧道要和现有的隧道进行连接,也就是它们之间的高架桥连接,势必要进行必要的封闭施工等措施。  

     施工确保质量

  雅山隧道、蜘蛛山隧道在冬季施工难度之大是可想而知的,对于首次监管隧道工程的乌鲁木齐市市政工程建设处来说,也将是一次挑战。“雅山隧道、蜘蛛山隧道是‘田’字路二期工程的关键节点,顺利完成这两个标段的工程,就是为了确保明年西外环改造工程能顺利对接;‘田’字路二期工程全长15.9公里,与一期工程相比较,工程量大致增长了50%,因此前期的准备工作就显得尤为重要。”费建勇说。

  因此,乌鲁木齐市市政工程建设处对雅山隧道、蜘蛛山隧道冬季施工的质量,提出了非常高的要求。要求施工单位在开挖新工程的同时,还要对原有的隧道进行监测,确保施工范围内的工程质量。

  近期施工计划安排

  雅山隧道施工初步计划分隧道出口及隧道明、暗洞交界处两个断面同时进行施工,首先将进行隧道出口处施工便道建设以及隧道进洞位置场地平整工作,以便及时完成洞门,进入暗洞施工阶段。同时,为进行隧道明挖段的土石方开挖工作,争取宝贵时间。

  11月20日,开始进行隧道处及施工便道的树木迁移工作;12月初完成隧道施工便道及临建场地的建设;12月10日,完成隧道出口偏压段的洞顶覆土及注浆加固;2013年1月15日,完成出口段明洞开挖及大管棚的施工、搭设暖棚,具备进洞条件;计划2013年1月中旬开始中导洞的施工。

  蜘蛛山隧道后期计划安排为,2012年11月15日至2013年6月30日完成隧道整体施工;2012年11月15日至2012年12月31日完成桥梁桩基施工;2013年3月25日至2013年7月30日完成桥梁其他工程施工。

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